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    道路交通信號(hào)燈是用于給互相沖突的交通流分配有效的通行權(quán)，以提高道路交通安全和道路容量的一類(lèi)交通燈。交通信號(hào)燈一般由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準(zhǔn)許通行，黃燈表示警示。我們?cè)诳吹缆方煌ㄐ盘?hào)燈時(shí)在轉(zhuǎn)換前后時(shí)間要注意，為什么呢?下面就來(lái)為大家進(jìn)行分析。

    交通信號(hào)燈

    1、交通信號(hào)燈轉(zhuǎn)換前后3秒是“高危時(shí)刻”不僅僅是綠燈最后2秒很危險(xiǎn)，其實(shí)，交通信號(hào)燈轉(zhuǎn)換前后3秒都是高危時(shí)刻。這個(gè)信號(hào)燈轉(zhuǎn)換包括綠燈變黃燈、黃燈變紅燈、紅燈變綠燈三種情況。其中，出現(xiàn)黃燈時(shí)的“危機(jī)”最大，黃燈只有3秒鐘左右，為防止電子警察曝光，闖黃燈的駕車(chē)人勢(shì)必加大速度，緊急情況下又極易疏忽觀察，發(fā)生事故的幾率就大大增加了。

    2、綠燈——黃燈——紅燈

    “闖黃燈”相對(duì)更容易引發(fā)事故,通常情況下，綠燈結(jié)束后，要經(jīng)過(guò)黃燈才能變?yōu)榧t燈，所以黃燈是作為綠燈轉(zhuǎn)紅燈的過(guò)渡，一般是3秒。而綠燈變黃燈之前的最后3秒，加上黃燈3秒，就這短短的6秒時(shí)間，是最容易發(fā)生交通事故。主要原因還在于行人或開(kāi)車(chē)人去搶最后幾秒，強(qiáng)行通過(guò)路口。

    3、紅燈——綠燈：帶有一定速度進(jìn)路口容易追尾拐彎車(chē)輛

    一般情況下，紅燈不需經(jīng)過(guò)黃燈過(guò)渡，直接變?yōu)榫G燈。很多地方的信號(hào)燈都讀秒倒計(jì)時(shí)，很多開(kāi)車(chē)人喜歡距離停止線(xiàn)數(shù)米乃至更遠(yuǎn)停車(chē)等紅燈，當(dāng)紅燈還剩3秒左右時(shí)，提前起步向前沖，短短幾秒就能將時(shí)速提高到40公里以上，瞬間就能穿過(guò)路口。其實(shí)，這樣很危險(xiǎn)，因?yàn)檫@時(shí)車(chē)子進(jìn)入路口已經(jīng)帶有一定速度，萬(wàn)一遇到向左拐的車(chē)輛還沒(méi)走完，就容易直接撞上。

    以上就是有關(guān)道路交通信號(hào)燈轉(zhuǎn)換前后3秒為什么都是危險(xiǎn)時(shí)刻的分析，希望可以給大家提供參考。

    法馬交通作為一家國(guó)內(nèi)智能交通行業(yè)的道路交通信號(hào)燈廠(chǎng)家，今后將一直致力于提供更成熟、完善的交通信號(hào)燈、交通信號(hào)設(shè)備桿架、交通信號(hào)控制機(jī)等硬件設(shè)備技術(shù)服務(wù)。